大连市交通局被起诉 为点啥

视力残疾人大博（化名）乘坐523路公交车，发现残疾人乘车卡无法使用，需要正常买票。

随后，大博发现大连市内“5”字头、“9”字头公共汽车以及大连快轨3号线，目前对残疾人乘车都没有优惠。

由于对大连市交通局政府信息公开告知书的答复不满意，大博提起行政诉讼，将大连市交通局起诉至法院。目前，法院已经受理了此案。

视力残疾人

乘个别公交车没优惠

去年底，大博乘坐523路公交车，上车后，司机要求他买票。大博向司机出示了残疾人乘车卡，要求优惠乘车，但被告知“523属于小公汽，不在优惠范围之内”，大博当即表示，优惠乘车是残疾人的权利，但仍被拒绝优惠乘车，他只好投了1元钱。 

事后，大博了解到，不光523路公交车，大连市内“5”字头以及“9”字头的所有公交车，视力残疾人乘坐都不享受优惠政策，此外，视力残疾人乘坐大连快轨3号线也得正常买票。 

今年1月份，大博向大连市交通局提出政府信息公开申请，请求公开“5”字头和“9”字头公共汽车以及大连快轨3号线，不给视力残疾人予以免费乘坐待遇的法律依据。2月28日，大连市交通局给大博出具了政府信息公开告知书。

 提起行政诉讼

将交通局告上法庭 

大博对答复不服，他根据《中华人民共和国残疾人保障法》等法律法规，向沙河口区人民法院提起行政诉讼，把大连市交通局告上法庭，法院已于今年3月10日正式受理此案。 

大博认为，大连市交通局将“快轨3号线定性为跨区县客运线路，执行跨区县客运线路票价”作为不给盲人免费乘坐的理由不能够成立。 

大博说，根据相关法律法规之规定，盲人乘坐市内公共交通工具享有优惠的权利，只要在大连市内的公共交通工具，盲人均有优惠乘坐的权利。他举例说，北京地铁的公里数远大于大连，而且公交、地铁的跨区县线路都给盲人免费乘坐待遇。 

另外，大连快轨3号线采用分段计票方式，每个区间段按照公里数计算。假设一个盲人乘客从金家街站乘车到泉水站下车，实际上乘坐的是市内线路或者叫区内线路，并不是跨区县线路，如果被收费，运营企业就违反了相关法律法规之规定，在盲人乘坐市内线路时，收取了盲人乘车费，侵犯了盲人的合法权益。 

即使退一步讲，根据《残疾人保障法》第五十条规定，县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠。据此，大连快轨3号线也应该给予残疾人一定的乘车优惠和照顾。 

此外，大博认为，目前，大连“5”字头、“9”字头公交车和其他公交线路车型、线路基本无异，都属于市内公共交通工具，按照相关法律规定，应该给予盲人予以免费乘坐待遇。 

大博在法院递交的诉讼状中称，盲人群体属于弱势群体，国家相关法律法规对这一特殊的弱势人群权益有一定优待政策，大连市交通局作为公共交通的行业行政主管部门，更应该按照法律法规执行相关政策，切实保护好盲人等弱势人群的权益。

新闻链接

 残疾人乘车卡

 在开发区不好用 

今年3月8日，一位市民在大连民意网上反映称，自己是个肢体残疾人，办理了残疾人专用乘车卡。在市内坐车都是免费的，但去开发区办事，乘坐开发区9路公交车，刷卡器无法识别他的卡，“为什么在市内能用的卡到开发区就不能用了呢？” 

金普新区党工委（管委会）作出回复：经与新区残联沟通，目前，只有户口在本行政区域内的持有残疾人证的残疾人，可以到残联办理新区《残疾人乘车证》，外区残疾人不享受乘车优惠政策，因此，市内残疾人乘车卡无法在新区公交车上使用。 

无锡规定

残疾人非本地户口

乘车不享优惠

凌志坚籍贯湖南省，自小在无锡长大，属于“打工二代”。成年后，在一次施工作业中，他从五楼摔至地面，从此腿部落下残疾。

2013年，他在湖南老家获得由当地残联颁发的残疾人证。却不能像无锡当地残疾人一样享受免费乘公交车的待遇。按照当地规定，这一待遇的受益人群仅限无锡市区户籍居民。此事引起全国各大媒体争相报道。 

有法律界人士认为，各地针对残疾人乘坐公共交通工具而出台的具体办法，均不得违反《残疾人保障法》的相关规定。《残疾人保障法》中，尽管对残疾人“免票”并无硬性规定，但提出应当“给予便利和优惠”，没有对户籍提出要求。 

有法律界人士认为，无锡此举，不仅与《残疾人保障法》的立法精神相悖，也违反了《江苏省残疾人保障条例》规定，是对残疾人权益的侵犯。 

（信源：半岛晨报）

大家此刻都在看这些 ↓